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而且图森未来与纳威斯达,还不光是客户及供需关系的合作——此前双方已

简介: 而且图森未来与纳威斯达,还不光是客户及供需关系的合作——此前双方已经在技术方面合作了2年多。

就在今天(7月16日),这家无人驾驶卡车独角兽,全球L4卡车货运推进速度最快的自动驾驶公司,正式宣布与美国卡车制造商Nistar(纳威斯达)达成战略合作,共同研发L4级量产无人驾驶卡车。

而且图森未来与纳威斯达,还不光是客户及供需关系的合作——此前双方已经在技术方面合作了2年多。

双方官宣中还透露,争取在2024年前,共同实现L4无人驾驶卡车的量产。

众所周知,无人驾驶的商业化,离不开整车厂与初创技术企业的合作,而商业化的无人驾驶卡车必将需要考虑性能、价格和可靠性,只有量产的无人驾驶卡车才能满足。

纳威司达公司的历史可追溯到1831年,在商用车的生产与销售方面拥有长达113年的经验,其前身为McCormick和International Harvester公司。

至今,纳威司达仍然是北美最大的中型柴油发动机和6-8级商用卡车和客车制造商,是北美最大的重型卡车及校巴生产商。

而且与中国人民息息相关的是,中国一汽生产的第一辆汽车——解放牌卡车,也是基于纳威司达生产的“K系列”车型研发而来。

现在,宣布与图森未来在量产L4卡车方面的合作,也是这家百年车企历史性的一步。

因为在此之前,还没有无人驾驶初创公司与卡车制造商在量产领域明确牵手。

一旦双方进展顺利,未来,客户或许就可以直接从纳威司达在美国、加拿大和墨西哥的经销商处购买无人驾驶卡车。

Nistar总裁兼首席执行官Persio Lisboa表示:“无人驾驶技术正在逐渐渗透入卡车行业,并将对我们的业务产生深远的影响。

通过将Nistar的车辆设计和系统集成能力与图森未来创新的无人驾驶技术相结合,Nistar将成为卡车研发解决方案的领导者,我们期待与图森未来在今后有更深入的合作与发展。

”图森未来总裁吕程表示:“ 图森未来和Nistar从2018年开始,就为无人驾驶卡车的量产进行了准备,现在是全面开始生产计划的时候了。

Nistar的合作与投资,是图森未来的一个重要里程碑,凭借Nistar和图森未来共同的专业能力,无人驾驶卡车的大规模商业化路径会越来越清晰。

”目前,图森未来目前拥有一支超过50台卡车的无人驾驶车队,并服务于包括UPS、McLane在内的18位客户。


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